Opera tus servicios de grúa de punta a punta
Una empresa de grúas vive del teléfono: llaman, hay que decir un precio ya, mandar la máquina correcta, probar cuánto tiempo estuvo en sitio y luego perseguir el pago. El módulo de Servicios es esa operación completa en una sola pantalla: la Tabla enseña cada servicio con su folio, cliente, máquina y estado; el Despacho enseña el día grúa por grúa; y cada servicio abre su expediente con los sellos de hora reales, el checklist de salida, la boleta y su cobranza. El precio no se inventa: sale del Tarifario — por hora, por maniobra o por kilómetro, con recargo automático de noche y domingo — y el cliente recibe un link para ver su cotización o seguir su maniobra sin cuenta, con tu logo.
- Dos vistas: Tabla para operar (folio, cliente, máquina, total, estado) y Despacho para ver el día completo grúa por grúa.
- El precio sale del Tarifario: por hora, por maniobra o por kilómetro con la distancia calculada a la dirección real; noche (22:00–6:00) y domingo recargan solos.
- La operación se sella con horas reales: salida de base, llegada a sitio e inicio de maniobra — lo que hay entre llegada e inicio es espera imputable al cliente, defendible en la factura.
- La boleta cierra el servicio con las horas reales —que pasan al cobro con el mínimo y la hora extra del tarifario— y el nombre de quien recibe; si hubo espera facturable, entra desglosada como partida, no como cargo sorpresa.
- El cliente sigue su maniobra por link, sin cuenta y con tu marca; la cotización también viaja por link.
- Cobranza con factura, días de crédito y semáforo de vencidos por cliente.
- Cada servicio conoce su costo (diésel, operador, peajes) y su margen — sabes qué maniobras dejan dinero y cuáles no.
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Captura el servicio cuando suene el teléfono
En /servicios toca "Nuevo servicio": cliente, máquina (con su foto), origen, destino con dirección real y fecha/hora. El Tarifario propone el precio según la modalidad — por hora, por maniobra o por kilómetro con la distancia calculada — y si la maniobra cae de noche o en domingo, el recargo se enciende solo y se ve antes de confirmar.
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Manda la cotización por link
El servicio nace como cotización con folio y con un cliente de tu CRM (si es nuevo, se da de alta en el mismo paso). Al enviarla corre su vigencia; compártela por WhatsApp o correo: el cliente la ve con tu logo, las partidas desglosadas y el total con IVA, y la acepta desde su teléfono sin crear cuenta. Aceptada, sus precios quedan fijos; una cotización vencida ya no se puede aceptar.
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Despacha y sella las horas reales
Si la cotización se aceptó sin unidad u operador, el despachador los asigna (o los cambia) desde el servicio sin tocar el precio aceptado, y lo reprograma si hace falta. Despacho enseña cualquier día por unidad o por operador, con lo que falta asignar aparte y las grúas libres en gris: desde la fila de una grúa libre la asignas al servicio que la necesita. El día de la maniobra, el operador marca desde su teléfono: salí de base (si no se revisó el checklist de salida o le falta algo, la app lo dice antes), llegué a sitio, empecé la maniobra. Esos sellos son la diferencia entre discutir y cobrar: lo que pasa entre llegar y empezar es espera imputable al cliente, con hora firmada.
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Cierra con la boleta firmada
Al terminar, captura las horas reales (por recurso, si llevó varios; las cobradas son las de la unidad principal) y quién recibió, e imprime la boleta para que la firmen: sale con las horas reales, no con las cotizadas. La boleta propone las horas cotizadas y, a un toque, las medidas desde el sello de inicio. Si hubo espera facturable (pasada la tolerancia de tu empresa, que eliges en Tarifario), se agrega como partida desglosada ("Espera imputable — 3 h × tarifa") para que el cliente la vea explicada, no como sorpresa. La tarifa del cierre —mínimo, hora extra y espera— la calcula Matterial al cerrar: el Operador de grúa ve en su boleta las horas que se cobran, sin importes. Ya facturada, la boleta firmada se puede reimprimir tal cual.
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Factura y persigue el cobro
En Cobranza conviertes la boleta en factura con sus días de crédito. El semáforo enseña qué está por vencer y qué ya venció, por cliente — la llamada de cobranza sale de ahí, no de la memoria. Toca lo cobrado de un folio para ver sus cobros y quitar uno mal capturado; y si el pago se registra en la ficha del cliente, aplícalo al folio para que baje su saldo.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se numeran mis servicios?
Con la serie de tu empresa: en Tarifario → Serie de folios eliges el prefijo (por omisión, las iniciales de tu nombre) y los folios van en orden; uno borrado no se vuelve a usar. Tu cliente lo ve en su link, la cotización y la boleta.
¿El operador ve los precios?
No. Invita a tu gente con el rol "Operador de grúa": ve sus servicios, sella salida, llegada e inicio y cierra la boleta, sin tarifas, totales ni márgenes (la boleta le sale sin importes). El operador no ocupa lugar de usuario en tu plan: aunque estés en Free con tus usuarios completos, lo puedes invitar. El rol "Despachador" cotiza y programa con precios, sin el panel del dueño, y ese sí ocupa un usuario.
¿Cuánto se le cobra al cliente por el operador?
Lo que diga tu Tarifario para personal (una tarifa tipo Personal, por ejemplo "Operador"); sin ella, el operador va incluido en la grúa. Nunca su jornal: el jornal es tu costo y solo entra al margen del servicio.
¿De dónde sale el precio de un servicio?
Del Tarifario de tu empresa: defines tarifas por tipo de máquina y modalidad (por hora, por maniobra, por kilómetro). Al capturar el servicio, la tarifa se resuelve sola con la distancia a la dirección de destino, y los recargos de noche (22:00–6:00) y domingo se aplican automáticamente. Una tarifa sin unidad anclada cubre las unidades con ese nombre o con esa categoría en Equipo, y el Tarifario te dice cuáles cubre. Siempre puedes ajustar el precio a mano antes de mandar la cotización.
¿Qué es la espera imputable y por qué importa?
Es el tiempo entre que la grúa LLEGÓ a sitio y que la maniobra EMPEZÓ — normalmente porque el frente no estaba listo. Como los tres momentos quedan sellados con hora, esa espera se puede cobrar con evidencia: entra a la boleta como partida propia, con sus horas y su tarifa, y el cliente la ve desglosada en su link. Unos minutos no son espera: en Tarifario → Tolerancia de la espera eliges cuántos no se cobran (15 por omisión); pasada la tolerancia se cobra completa, a cuartos de hora hacia abajo.
¿El cliente necesita cuenta para ver su cotización o su maniobra?
No. Tanto la cotización como el rastreo de la maniobra viajan por link público con tu marca. El cliente abre, ve y — en la cotización — acepta desde el teléfono.
¿Puedo saber si una maniobra me dejó dinero?
Sí. Cada servicio registra sus costos (diésel, operador, peajes, viáticos — algunos se calculan solos con las tarifas de costo que configures) y los compara contra lo facturado: el margen por servicio y por cliente sale de ahí.
¿Esto sustituye al módulo de Maquinaria?
Se complementan: Maquinaria es el expediente del activo (horómetro, mantenimiento, costo por hora); Servicios es la operación comercial de sacarlo a trabajar con operador. La misma máquina vive en los dos — el servicio toma su foto y su disponibilidad del expediente.